Nexans Electra: el nuevo buque cablero que refuerza la instalación submarina para la transición energética.
La electrificación global necesita infraestructuras capaces de conectar parques eólicos marinos, redes nacionales e interconexiones de alta tensión a gran escala. En este escenario, los cables submarinos se han convertido en una pieza estratégica para transportar energía renovable, reforzar la seguridad de suministro y acelerar la transición energética.
Con este objetivo, Nexans ha inaugurado oficialmente el CLV Nexans Electra durante una ceremonia celebrada en Oslo, Noruega, el 18 de junio de 2026. La entrada en servicio de este nuevo buque marca un hito para la compañía y para la instalación de cables submarinos, al incorporar a su flota uno de los activos más avanzados del mundo para proyectos offshore e interconexiones eléctricas.
Un buque cablero de nueva generación.
Tras su bautizo a principios de 2026, el Nexans Electra se incorpora como buque plenamente operativo dentro de la flota de Nexans. Con 149,9 metros de eslora y 31 metros de manga, comparte dimensiones con el CLV Nexans Aurora, pero aporta un salto relevante en capacidad de instalación.
El buque cuenta con tres plataformas giratorias con una capacidad combinada de 13.500 toneladas, puede instalar hasta cuatro cables simultáneamente y dispone de equipamiento de última generación para instalación submarina, incluidos sistemas de enterramiento y protección. Además, incorpora un sistema de propulsión híbrido compatible con mezclas de biodiésel, orientado a reducir las emisiones operativas.
Preparado para eólica marina e interconexiones HVDC.
La versatilidad del Electra le permite asumir proyectos de gran complejidad, desde parques de energía eólica marina hasta interconexiones HVDC de larga distancia. Estas infraestructuras son fundamentales para integrar generación renovable, conectar mercados eléctricos y reforzar la estabilidad de las redes.
Su capacidad para trabajar en operaciones exigentes y con múltiples cables simultáneos responde a una demanda mundial creciente de soluciones de alta tensión submarina.
Una flota offshore reforzada.
Con la incorporación del Nexans Electra, la flota offshore de Nexans queda reforzada con tres buques cableros capaces de abordar algunos de los proyectos submarinos más complejos del mundo: C/S Nexans Skagerrak, CLV Nexans Aurora y CLV Nexans Electra.
Esta combinación permite a la compañía ampliar su capacidad en proyectos de gran envergadura, tanto en interconexiones eléctricas como en instalaciones para parques eólicos marinos en profundidad.
Respuesta a una demanda mundial en crecimiento.
La entrada en servicio del Electra llega en un momento de fuerte crecimiento para el mercado de cables submarinos de alta tensión. El desarrollo acelerado de la eólica marina y la necesidad de nuevas interconexiones eléctricas transfronterizas están impulsando una demanda récord.
Nexans ha desarrollado más de 443 proyectos de interconexión en todo el mundo, con una capacidad instalada de 46 GW. Además, la compañía cuenta con una cartera de pedidos de 7.700 millones de euros en 2025 para proyectos de transmisión de energía, con visibilidad a largo plazo hasta 2028.
Proyectos clave en curso.
El nuevo buque refuerza la capacidad de Nexans para ejecutar una cartera de proyectos internacionales de gran relevancia. Entre ellos destacan East Anglia TWO en Reino Unido, un parque eólico marino de 960 MW con aproximadamente 100 km de cables submarinos HVAC de 275 kV; LanWin 2 en Alemania, con 250 km de cables HVDC de 525 kV para una capacidad eólica marina de 2 GW; y la Interconexión Tirrena en Italia, que establece un récord mundial de profundidad de instalación para una línea HVDC, con 2.150 metros.
También figuran el Celtic Interconnector entre Irlanda y Francia, primera interconexión eléctrica entre ambos países con 700 MW de capacidad; Dieppe–Le Tréport en Francia, con cables de exportación para un parque eólico marino de 496 MW; y la segunda interconexión Malta-Sicilia, de 225 MW.
Innovación y sostenibilidad en operaciones offshore.
El CLV Nexans Electra no solo destaca por su capacidad técnica. También refleja la voluntad de combinar rendimiento operativo y responsabilidad medioambiental. Su propulsión híbrida está diseñada para reducir emisiones durante las operaciones de instalación, mientras que sus tecnologías avanzadas permiten trabajar con precisión y fiabilidad en entornos offshore complejos.
El acto inaugural celebrado en Oslo reunió a clientes, socios, representantes institucionales y empleados, subrayando la dimensión colaborativa de un proyecto de esta magnitud.
Tres buques, tres etapas en la historia marítima de Nexans.
La llegada del Nexans Electra coincide con dos aniversarios significativos dentro de la flota del grupo. El C/S Nexans Skagerrak celebra en 2026 su 50.º aniversario. Construido en 1976, fue el primer buque cablero del mundo diseñado específicamente para cables submarinos de alta tensión y tuvo un papel pionero en la interconexión HVDC de Skagerrak, considerada la primera interconexión eléctrica submarina de larga distancia.
Por su parte, el CLV Nexans Aurora celebra su quinto aniversario. Diseñado para máxima precisión, gran capacidad y rendimiento en entornos offshore exigentes, cuenta con una capacidad de carga de 10.000 toneladas de cable, un cabrestante especializado de 75 toneladas y capacidad para operar a profundidades superiores a 2.000 metros.
Juntos, Skagerrak, Aurora y Electra representan cinco décadas de experiencia marítima aplicada a la electrificación global.
Un nuevo capítulo para la infraestructura submarina.
La entrada en servicio del Nexans Electra refuerza la capacidad de Nexans para responder a proyectos de mayor escala, mayor profundidad y mayor complejidad técnica. En un momento en el que la transición energética necesita acelerar la construcción de infraestructuras eléctricas, contar con buques especializados resulta clave para conectar generación renovable, redes y territorios.
El Nexans Electra simboliza esa nueva etapa: más capacidad, más precisión y una flota preparada para instalar las conexiones submarinas que harán posible la electrificación del futuro.
